zafira B Z18XER spadek mocy

[gregorskydive]

wrzucam kilka zdjęć zrobionych na kupionym kolektorze...
fot.1 odłączamy akumulator, odłączamy wtyczkę elektrozaworu (dolna tylna strona kolektora) kanał lub podnośnik, odłączamy przewód podciścnia
... na tym etapie możemy sprawdzić czy nasza membrana jest uszkodzona czy może elektrozawór jak opisywałem wcześniej

fot.2 wyciągamy przewód z mocowania nr3, odkręcamy śruby nr 4,teraz możemy całość wyciągnąć z kolektora ale trzyma zatrzask plastikowy nr5, musimy delikatnie podważyć jakimś ostrym szpikulcem (ja użyłem sklepanego na imadle gwoździa) i pobijamy delikatnie w trzpień nr6,

fot.3 przy pomocy 2osoby która odginała puszkę od dołu tak aby ściągnąć w osi trzpienia (żeby się nie przekosiło) ściągamy cały element
trzpień dosyć ciasno jest umocowany dlatego podparłem element ściągany a kolektor drewnianą listewka i zwiększyłem siłę uderzania w trzpień

fot4. dokładnie wyczyściłem resztę elementów nr7 rant uszczelki, uszczelkę po umyciu założyłem tą samą
fot5. miejsce ułożenia uszczelki na elemencie zdemontowanym
fot6. uszczelka gumowa (oring)
fot7. cały element
fot9. plastikowy element można delikatnie podważyć śrubokrętem i zdemontować
ale ja całość przełożyłem z kupionego bez ściągania
fot.10 kolejne elementy sprężyna

resztę zdjęc dodam w kolejnym poście

[gregorskydive]

fot.11 demontując puszkę przy wymianie samej membrany należy zaznaczyć położenie obu połówek względem siebie, ale jak mamy sprawny 2 kupiony element to nie ma potrzeby rozbierać chyba że ktoś chce przeczyścić i sprzwdzić wizualnie stan membrany
fot12. sprężynę trzeba przytrzymać ale nie trzyma strasznie mocno
fot13. i mamy nasz obiekt pożądania
fot14. widać miejsce uszkodzenia
fot15. membrana
fot16. zdjęcie dodałem aby przestrzec przed źle złożoną membraną tzn. cięgno odwrotnie założone o 180 stopni który uniemozliwia złożenie całości

MAM NADZIEJE ŻE POMOGŁEM
POZDRAWIAM