Kody Błędów

[rekin79]

Witam
Zoska mi szarpie , nie ma mocy, chodzi na 3 gary. (max 80 kmh) Sprawdzalem i czyscilem styki na wtryskach. Nie pomoglo. wszystkie wtryski maja rezystancje 1,4 Ohm. Diagnoza przez zlacze diagnostyczne bez powodzenia - brak polaczenia z ECU. Udalo sie 'wypedalowac bledy'. Najistotniejszy to 20304. Nie moge znalezc nic ciekawego w necie, nie ma zadnych konkretow. Ma ktos jakies informacje, podpowiedzi? Moze ktos z zacnego grona uzytkownikow Zosiek spotkal sie juz z takim problemem.

ZB 2005r Z19DTH 150 KM troche ponad 280000 km przebiegu

[rekin79]

Problem rozwiazany. Do wymiany wtyka trzeciego wtrysku. Styki sa wyrobione. Niestety nie sa dostepne osobno w serwisie opla jako osobne czesci. Mozna kupic za to cala wiazke okablowania ktora zawiera te cztery wtyki. Niestety cena (380 EUR) mnie odstraszyla. Poszukam wtyki na necie chyba, ze ktos wie gdzie takowe mozna kupic. Wrazie co prosze o jakies namiary. Z gory dzieki.

[bipower]

Panowie ,ktoś ? coś w moim temacie ? Dzisjaj wymieniłem czujnik ciśnienia doładowania i nadal kicha. Teraz na zimnym jezdzi normalnie(check i tak swieci ) , a po zagrzaniu zamula.

[kysiu241]

bipower, Czy czujnik temperatury sprawdzałeś skoro na zimnym jest ok to może on jest przyczyną przeładowania być może daje błędne wskazania i komp nie może dobrać mieszanki. Masz dostęp do op-coma to sprawdź parametry pracy i co pokazują czujniki. Układ dolotowy też do sprawdzenia oraz kontrola podciśnień czy są w ogóle. Sprawdź też sztangę od sterowania WG może się zapiekła albo actuator turbo nie działa tak jak powinien.
Turbo nie będzie pompowało tak jak powinno z prostej przyczyny bo masz błąd przeładowania w układzie, sterownik otwiera całkiem zawór WG i upuszcza spalin co powoduje zmniejszenie obrotów turbo=mniejsze dawkowanie powietrza aby nie uszkodzić silnika

[bipower]

Dzięki za konkret.Najbardziej pasuje mi problem ze sztangą.Może jak nagrzeje się turbina,blokuje się kierownica spalin w turbinie. Zawór sterowania turbo wymieniony na nowy.

[kysiu241]

No tak ty masz u siebie turbo ze zmienną geometrią to też może być przyczyną jeśli zapiekła się kierownica powiedzmy w pozycji przy maksymalnym doładowaniu. Oby to nie było to bo bez naprawy turbo się nie obejdzie. Choć najczęściej blokują się w pozycji spoczynkowej i jest nie doładowanie układu, objawia się to w taki sposób że podczas przyspieszania auto nie robi tego płynnie tylko tak jakby przerywało.

[bipower]

Po prostu musze sprawdzić jak chodzi sztanga na zimno i po nagrzaniu.
Czujnik doładowania wsadziłem zamiennika,może to również byc przyczyną ?

[kysiu241]

Jeśli chodzi o czujnik to raczej nie ma znaczenia czy ori czy zamiennik, to nie czujnik wału. Posprawdzaj wszystko i daj znać.

[bipower]

Po wymianie czujnika ciśn.doładowania,Zafira przeszła mi jeszcze jeden raz w tryb awaryjny.Zrobiłem modyfikację zasilania podcisnienia do zaworu ster.turbiny(poprowadziłemprzewód bezpośrednio z pompy Vacum do zaworu),zmieniłem filtr powietrza ,ale check nadal bił po oczach ,za to Zafira śmigała normalnie. Podłączyłem OP-COMA i niespodzianka ,błąd P0105 zmienił się na kolor czarny(wczesniej był na czerwono i nie można było go usunąć) , po wykasowaniu go nie powrócił jak na razie .Na dzięn dzisjejszy jest OK.

[kysiu241]

No to sprawa jasna masz nieszczelność na wężykach podciśnienia, sprawdź wszystkie wężyki i wymień lub wstaw łącznik.

[Czesławo Moreno]

Zb 1.8
Błąd P0597 i P0420,co one oznaczają,jak je tłumaczyć?

[kysiu241]

P0597 - zawór termostat cieczy chłodzącej zatrzymany
P0597 - chłodziwo termostat zawór obwód otwarty
P0597 - chłodziwo wysokie napięcie obwodu zaworu termostat
P0597 - termostat cieczy chłodzącej zawór obwodu niskiego napięcia
-----------------------------------------------------------------------------
P0420 - sprawność systemu katalizatora poniżej progu (Bank 1) (to prawdopodobnie sonda lambda, pierwsza za katalizatorem).


Może coś pomoże

[Czesławo Moreno]

kysiu241, dzięki

[mochor]

Podepne się pod temat. Zrobiłem szybki "padal test" i wyskakuje mi ecn 40952 po czym znika i poka?uje ecn00000 sprawdziłem torque i niby nie ma błędów. Czy będzie to po prostu zapamiętany błąd przez komputer ? Autko to zafira sri 1.7 2011

[kysiu241]

Nie wiem czy trafnie ocenię ale wydaje mi się iż twój błąd to P-0409 i dotyczy zaworu EGR więc ten element do sprawdzenia. Ale jeśli kontrolka chek na desce ci się nie świeci to prawdopodobnie jest to błąd zapisany w pamięci (nieaktywny) lub pojawiający się sporadycznie. Skasuj błąd i po jakimś czasie ponownie odczytaj błędy.