Kody Błędów

[mochor]

Kontrolka się nie świeci. Aplikacja torque nie wykrywa żadnego błędu. Więc jak mogę to skasować? Oprócz odłączenia aku

[Koenig]

Kontrolka się nie świeci. Aplikacja torque nie wykrywa żadnego błędu. Więc jak mogę to skasować? Oprócz odłączenia aku

Może się mylę, ale odłączenie aku nie kasuje błędów. Natomiast jeżeli to był chwilowy błąd a nie jakaś trwała usterka to po kilku przejażdżkach autem, gdy błąd się nie pojawia to check powinien zgasnąć. Tak przynajmniej jest w ZA.

[FIZOOL]

Witam, pojawia mi się błąd 0014-63, Błąd po skasowaniu pojawia się raz na 500-700 km?
Czy jakieś propozycję co to może być ? czy to Elektrozawór się przycina ?

[mochor]

Kontrolka się nie świeci. Aplikacja torque nie wykrywa żadnego błędu. Więc jak mogę to skasować? Oprócz odłączenia aku

Może się mylę, ale odłączenie aku nie kasuje błędów. Natomiast jeżeli to był chwilowy błąd a nie jakaś trwała usterka to po kilku przejażdżkach autem, gdy błąd się nie pojawia to check powinien zgasnąć. Tak przynajmniej jest w ZA.

Tylko że check WGL się nie pojawił. Zrobiłem tylko szybki "pedal test" który pokazuje na chwilkę ech 040952 po czym zmienia się na 00000. Dlatego niewiem czy jest to stary błąd . Autko dopiero kupiłem .

[kysiu241]

Tylko że check WGL się nie pojawił. Zrobiłem tylko szybki "pedal test" który pokazuje na chwilkę ech 040952 po czym zmienia się na 00000.

To że wyświetla ci 000... to jest to koniec odczytu błędów. Szczerze to nie wiem czy tym torq-iem skasujesz błędy skoro nawet nie możesz ich odczytać. Do opla to najlepiej opciem lub tech2 ewentualnie mdi. Jeśli nie masz dostępu popytaj na forum może ktoś z twoich okolic ci pomoże i napisz z kąd jesteś.

FIZOOL, Twoje błędy dla Z18XER
P0014 - Uszkodzenie mechaniki fazowania wałka rozrządu wydechu
P0014 - Mechanizm stopniowania wałka rozrządu wałka rozrządu / wydajność
P0014 - Rozmieszczenie faz rozrządu wałka rozrządu w układzie napędowym Zakres działania / wydajność

Patrząc po błędach to w niedługim czasie możesz mieć problem z KZFR.

[mochor]

Wychodzi na to że po prostu błąd był zapamiętany. Próbowałem kilkoma aplikacjami nic nie znajduje ale spróbowałem Torque usunąć błędy z ecu co pomoglo. Po ponownym "padal test" nic się nie pojawia!! dzięki za pomoc!

[FIZOOL]

Cześć, piszę jeszcze raz w moje sprawie moze ktoś miał podobny przypadek, jestem po wymianie KZFR jakieś 3tys km temu, lecz ostatnio pojawił mi się błąd P0014-63 w opcom wyszedł jako kond nieznany
Po skasowaniu błędu pojawił się on powtórnie po 400km a następnie znowu po 500km, nie pojawia się on w czasie jazdy na desce tylko przy odpalaniu nagle pojawia się kontrolka auta z kluczem która gaśnie wraz z kontrolką oleju. Czy macie jakiś pomysł dlaczego ten błąd się pojawia? rozumiem że dotyczy strony wydechowej, czy może to być elektrozawór który się przycina? Wcześniej gdy siadły koła pojawiały się inne błędy z P0014-62 albo 66 i pokazywały się w op-comie jako zła praca kół lub że poza zakresem... Proszę o pomoc!

[Tunio999]

FIZOOL, Pierwsze co zrób to wymień olej w Zośce... Ten błąd z tego co mi wiadomo dalej tyczy się KZFR :>

[arkady2222]

Witam

2108 - Co to za błąd, bo nigdzie nie mogę znaleźć?

[Kocur]

P2108 Throttle Actuator Control (TAC) Module Performance - dotyczy sterownika przepustnicy

[arkady2222]

Czyli błąd w elektronice? Czyszczenie przepustnicy nie zaszkodzi?

[Kocur]

Czyszczenie przepustnicy nie zaszkodzi?

- wręcz by wypadało co jakiś czas to robić, bo gros dziwnych błędów bierze się przede wszystkim z brudu w tym ustrojstwie. Jak mi mechanicy pokazali u mnie stan przepustnicy przed czyszczeniem, to się za głowę złapałem ...

[arkady2222]

Zrobię to sam, czy za bardzo skomplikowane w Zośce?
Rano na zimnym jak wyjadę z garażu mam lekkie szarpnięcia, ale tylko chwilkę, więc może to i przepustnica?

[Kocur]

Zrobię to sam, czy za bardzo skomplikowane w Zośce?

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=1888

U Ciebie powinno być analogicznie.

Rano na zimnym jak wyjadę z garażu mam lekkie szarpnięcia, ale tylko chwilkę, więc może to i przepustnica?

.

Całkiem możliwe.

[arkady2222]

Analogicznie, jednak troszkę inna obudowa, ale dam rade. Właśnie zaglądałem pod maskę i są bodajże jakieś 4 śruby do odkręcenia. Na końcu jest jeszcze dokręcona taka mała plastikowa puszka, w którą jest wpięta wtyczka i to będzie jak myślę EGR???
Zaobserwowałem jeszcze u siebie, że jak się zatrzymuję np. na światłach, to przez chwilę obroty utrzymują się w okolicach 1000,a następnie spadają do ok. 900. Jak myślę, to zjawisko także można podpiąć pod przepustnicę.

Wyczyścilem EGR ale wszystko zostało po staremu