[B]Co z normami spalin po usunięciu DPFa ???

Tematy dotyczące DPF.

Moderatorzy: Mariusz, Tazz

Wiadomość
Autor
TuneFORCE
Bywalec
Posty: 159
Rejestracja: 14 cze 2010, 21:24
Lokalizacja: Poznań
Model:

#241 Post autor: TuneFORCE » 02 lut 2013, 16:56

Szukałem i nie znalazłem, może kiedys przypadkiem ktos sie natknie to wrzuci :-)

czarsio
Świeżak
Posty: 18
Rejestracja: 15 gru 2012, 21:09
Lokalizacja: śląskie
Model:

#242 Post autor: czarsio » 23 lut 2013, 21:53

Mam zafirę z 2006 roku dpf-a już nie mam dwa lata i badania techniczne przechodzi bez problemu .Diagnosta badał spaliny i powiedział że są w normie , mam nawet jeszcze zapas . Tego się najbardziej bałem bo słyszałem różne opinie.Jeśli dobrze go zrozumiałem to gorzej mają auta nowsze ,chyba od 2010 jeśli dobrze pamiętam bo te mają bardziej zawyzone normy.

Awatar użytkownika
Belfer
Bywalec
Posty: 138
Rejestracja: 01 mar 2013, 08:58
Imię: Mirosław
Lokalizacja: Poznań
Auto: Opel Zafira B 1.9 CDTI Cosmo Panorama
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DTH
Plec:
Kontakt:

#243 Post autor: Belfer » 03 mar 2013, 09:13

Pozbyłem się chwasta w marcu 2012 u TuneFORCE wszystko OK, spaliny w normie ! Wcześniej przed wycinką byłem w błędzie i uświadamiany przez wielu, że jak się wypala to nic nie robić ! Wycinać jak najszybciej, pozdrawiam


Ps. Bodek mimo szacunku do wielu którzy tak twierdzą i twierdzili, jechałem rok temu w ferie na Spot Zafir do Berlina, było wypalanie na trasie wszystko OK! Z Berlina do Szczecina straciłem moc, jak by brak turbiny, żadnych błędów miałem urządzenie diagnozujące. Z górki Zafira wyciągała 120 pod górkę ledwo 80, jechaliśmy w kilka Zafir. Następnego dnia Serwis Opla w Szczecinie, brak reakcji z ich strony, nadal brak błędów. Po załączeniu OpComa brak błędów nasycenie chwasta 80 % wypalanie OpComem 3 min siwo wycie w całości ok 10 min, nasycenie po wymuszonym wypalaniu 55 % brak poprawy z mocą Zafiry! Powrót do Poznania naprawa wszystkiego min ok. 5 tys ocena serwisu, wymiana na nowy silnik dwa lata młodszy z przebiegiem 53 tys, zero kosztów bo stary na części sprzedany do regeneracji oraz wycinka chwasta Super Super !!!
Ostatnio zmieniony 03 mar 2013, 20:59 przez Belfer, łącznie zmieniany 2 razy.
Skrzynie biegów, diagnoza, naprawa, regeneracja, części !

Uczestnik III OZ ZKP w Rzeczce !
Uczestnik IV OZ ZKP w Przysucha-Topornia !
Uczestnik V OZ ZKP w Rawa-Jeziorsko !

Awatar użytkownika
Bodek
Zafiromaniak
Posty: 16449
Rejestracja: 17 paź 2010, 12:28
Imię: Bodek
Lokalizacja: Polska B
Auto: Zafira_B_Cosmo
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DT
Plec:
Kontakt:

#244 Post autor: Bodek » 03 mar 2013, 11:40

Belfer pisze:Pozbyłem się chwasta w marcu 2012 u TuneFORCE wszystko OK, spaliny w normie ! Wcześniej przed wycinką byłem w błędzie i uświadamiany przez wielu, że jak się wypala to nic nie robić ! Wycinać jak najszybciej, pozdrawiam
A ja uważam, że jak się normalnie wypala i nie ma z nim problemu (w trasie jest to wręcz niezauważalne) - zostawić i nie wywalać.

Jak zaczną się kłopoty można się zastanowić nad usunięciem.
:lis:

"NADZIEJE LUDZI MĄDRYCH SĄ PEWNIEJSZE NIŻ BOGACTWO NIEUKÓW" - DEMOKRYT

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bogusław Kuduk, ps. Bodek + 30.11.2020. R.I.P.

ernst
Świeżak
Posty: 7
Rejestracja: 24 cze 2014, 07:55
Lokalizacja: Kraków
Model:

#245 Post autor: ernst » 24 cze 2014, 09:19

Jeśli mogę się wtrącić, to diagnostykę zadymienia diesla przechodzi nawet Kamaz, a nie wiem czy się orientujecie ale obecnie nie ma przenośnego stanowiska, które potrafi zgadać zawartość cząstek stałych. Urządzenia przenośne mają Niemcy i Australia ale problem jest w tym, że do pomiaru konieczna jest hamownia. Więc jedyny sposób na zdiagnozowanie problemów z cząstkami stałymi, to fizyczne stwierdzenie braku DPF-a.
"Horsepower sells cars, torque wins races." -Enzo Ferrari

wojtek1979
Świeżak
Posty: 11
Rejestracja: 28 kwie 2013, 18:18
Imię: Wojtek
Lokalizacja: jasło
Auto: opel zafira b 1.9 cdti Cosmo
Model: zb
Oznaczenie silnika: z19dth
Plec:

Badanie spalin po wywaleniu kolektora i całej reszty

#246 Post autor: wojtek1979 » 07 mar 2016, 20:45

Koledzy byłem dziś na badaniu technicznym w nowej stacji diagnostycznej robiłem pomiar emisji spalin i ku mojemu zaskoczeniu po zaślepieniu kolektora zaślepieniu egr oraz wycięciu DPF auto bez problemu przeszło badanie techniczne. limit jaki występuje to ok 2,5 1/m moje auto miało 0,22 pierwsze badanie 0,85 drugie badanie oraz trzecie badanie 0,48. z tego wyciąga się średnią. Panowie więc po wywaleniu tego całego dziadostwa autko dalej spełnia polskie limity emisji spalin. pozdrawiam


EDIT

Kolego piasek powiem ci tylko jedno NA GAZ TO JEST KUCHENKA A NIE AUTO. Poczytaj sobie czy spaliny z gazu nie są bardziej szkodliwe.
Załączniki
WP_20160307_16_27_25_Pro.jpg
zdjecie z badania emisji spalin.
Ostatnio zmieniony 07 mar 2016, 20:51 przez wojtek1979, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
Flora
Zafiromaniak
Posty: 3178
Rejestracja: 14 paź 2013, 11:46
Imię: Marcin
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: Zafira
Model: B
Oznaczenie silnika: Z19DTH
Plec:

#247 Post autor: Flora » 07 mar 2016, 20:55

Ale to jest "zadymienie", co znaczy, że samochód Ci nie kopci. Taki test przechodzą też stare samochody nie spełniające nawet Euro3. Większym problemem jest emisja tlenków azotu (NOx) i innych świństw, których to badanie nie obejmuje.

wojtek1979
Świeżak
Posty: 11
Rejestracja: 28 kwie 2013, 18:18
Imię: Wojtek
Lokalizacja: jasło
Auto: opel zafira b 1.9 cdti Cosmo
Model: zb
Oznaczenie silnika: z19dth
Plec:

#248 Post autor: wojtek1979 » 07 mar 2016, 22:30

ale badanie obejmowało cały przegląd a zrobilem zdiecie tego gdzie było to o co tak wszyscy mówią o sadzy zadymienie. Jeśli było by coś nie tak to komputer nie przepuściłby testu i zaliczenie przeglądu.

Awatar użytkownika
Flora
Zafiromaniak
Posty: 3178
Rejestracja: 14 paź 2013, 11:46
Imię: Marcin
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: Zafira
Model: B
Oznaczenie silnika: Z19DTH
Plec:

#249 Post autor: Flora » 07 mar 2016, 23:16

wojtek1979 pisze: Jeśli było by coś nie tak to komputer nie przepuściłby testu i zaliczenie przeglądu.
Właśnie o to chodzi, że w ropniakach nie przeprowadza się testów zawartości dwutlenku azotu - chyba, że przy specjalistycznym badaniu homologacyjnym. Masz szczegółowe dane z badania? Jest tam emisja tlenków azotu? Nie wydaje mi się.

Awatar użytkownika
Piasek
Zafiromaniak
Posty: 1133
Rejestracja: 12 cze 2014, 15:03
Lokalizacja: Piotrków Kujawski
Model:

#250 Post autor: Piasek » 08 mar 2016, 21:44

Było o tym - wystarczy poszukać
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=18735
i tu
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=18965
wojtek1979,
nawet nie wiesz co "ci" mierzyli a już się wymądrzasz.
Flora pisze:Masz szczegółowe dane z badania? Jest tam emisja tlenków azotu? Nie wydaje mi się.
nie ma bo nie mierzą. Jakby to robili jak na zachodzie - żaden "pełny" diesel z przelotem w okolicach 240 tyś km nie przechodzi badania. No ... Merce z BlueTec`iem przechodzą bo tam inna zasada działania - po prostu dpf się oczyszcza (ale wymaga stosowania AdBlue) to jeszcze te 100 tyś więcej przeleci

Awatar użytkownika
spectroB
Bywalec
Posty: 109
Rejestracja: 23 mar 2014, 12:31
Imię: Marek
Lokalizacja: Świecie
Auto: Zafira
Model: B
Oznaczenie silnika: Z19DTH
Plec:

#251 Post autor: spectroB » 08 mar 2016, 22:26

Piasek pisze:nawet nie wiesz co "ci" mierzyli a już się wymądrzasz.
A jak nazwać Twój pierwszy post w tym temacie :?:

Awatar użytkownika
Piasek
Zafiromaniak
Posty: 1133
Rejestracja: 12 cze 2014, 15:03
Lokalizacja: Piotrków Kujawski
Model:

#252 Post autor: Piasek » 08 mar 2016, 23:19

Rzeczowym w przeciwieństwie do Twojego.

Awatar użytkownika
spectroB
Bywalec
Posty: 109
Rejestracja: 23 mar 2014, 12:31
Imię: Marek
Lokalizacja: Świecie
Auto: Zafira
Model: B
Oznaczenie silnika: Z19DTH
Plec:

#253 Post autor: spectroB » 09 mar 2016, 00:01

:ok: tylko że robisz z igły widły wypowiadając się nie na temat, priusem też nie jeździsz więc i z twojej rury NOx'y wylatują :P zaostrzą normy na przeglądach to przesiądę się na rower- problemu nie widzę, jak większość użytkowników ropniaków.

Awatar użytkownika
Piasek
Zafiromaniak
Posty: 1133
Rejestracja: 12 cze 2014, 15:03
Lokalizacja: Piotrków Kujawski
Model:

#254 Post autor: Piasek » 09 mar 2016, 08:01

spectroB pisze:priusem też nie jeździsz
akurat to najmniej trafiony przyklad w materii ekologii motoryzacyjnej bo jak wielu specjalistów z branży twierdzi: koszty środowiskowe produkcji ekologicznych samochodów są kpl nieuzasadnione ekonomicznie i ekologicznie.
spectroB pisze:problemu nie widzę, jak większość użytkowników ropniaków.
ja też nie widzę dopóty ten ropniak chodzi tak jak fabryka kazała.
Jak słyszysz/widzisz sportowy motocykl ze sportowym wydechem (najczęściej seryjny wypatroszony) kiedy generuje setki decybeli to się oburzasz jak tak można, gdzie jest policja itp... ale jak sam jeździsz wykastrowanym dieslem to już problemu nie dostrzegasz.
HIPOKRYZJA
spectroB pisze:więc i z twojej rury NOx'y wylatują
pudło. NOx`y, SOx`y i cała reszta kombinacji tablicy Mendelejewa to produkty spalania silników diesla, wysoko doprężonych i doładowanych silników diesla (o czym biło pisane że stary diesel może i dymił nieraz ale był niewspółmiernie czystszy do dzisiejszego super-nowoczesnego CR`a bez układów oczyszczania spalin.
Produkty spalania sprawnego silnika zasilanego prawidłowo wyregulowaną instalacją LPG to niemal wyłącznie CO2 i H2O. No, coś tam się wydziela na etapie rozgrzewania kiedy jeszcze pracuje na benzynie.
Czystsza jest tylko technologia zasilania wodorem czy ogniwami fotowoltaicznymi (znaczy słońcem) ale ostateczny bilans i tak nie wychodzi dobrze bo to jak ze świetlówkami energooszczędnymi było: nakład środków i energii na produkcję, ograniczony zasięg działania i koszty utylizacji odpadu dają ostatecznie i tak ujemny bilans.

Awatar użytkownika
konradviking
Bywalec
Posty: 193
Rejestracja: 22 maja 2013, 15:13
Lokalizacja: Sułów
Model:

#255 Post autor: konradviking » 10 mar 2016, 23:30

Piasek, ok fajnie że jesteś taki ECO (serio), ale wiesz że żółć, która się w Tobie wzbiera, gdy czytasz o wycinaniu DPFów, jest bardziej niebezpieczna dla Twojego organizmu od noxów i soxów? Człowiek to taka cholera której nie da się tak łatwo wytępić, codzień zabija nas Nox, sox, ptasia i świńska grypa, ebola, stres, cholesterol, co tam jeszcze jest teraz modne... aa gluten.

A jakoś żyjemy!! Sorry za szczerość ale wiesz jaki jest świat, on ma gdzieś Twoją zafire w LPG, albo moją w ON... Krzyknij na ulicy "wycięłem DPF" a później "nie płace podatków" Zobacz za co szybciej Cie zamkną, tylko nie pomyl kolejności bo możesz nie zdążyć krzyknąć kwestii o DPFie...

Wyluzuj trochę, odpuść, i tak wszyscy umrzemy nie ważne na co, islamista przed detonacją nie zapyta Cie o ile % zredukowałeś szkodliwe substancje ze swojego samochodu

ODPOWIEDZ

Wróć do „DPF”