[B]Webasto

Czyli: chłodzenie, grzanie, termostat, chłodnice, webasto, nagrzewnica

Moderatorzy: mariusz131, Tazz

Wiadomość
Autor
drmex
Debiutant
Posty: 43
Rejestracja: 03 gru 2010, 10:16
Lokalizacja: Poznań
Model:

#31 Post autor: drmex » 23 sie 2011, 14:50

No liczę się z tym, że będzie dość długo grzało. W manualu i materiałach promocyjnych są przykłady temperatur grzania 2 godzinne. Grzałka na silniku ma 600 W, jest to specjalnie uformowana płyta, którą dokręca się do miski i na zasadzie przewodnictwa cieplnego na styku płyta i miska podgrzewany jest olej. Nie jest to to samo co podgrzanie cieczy, nie orientuję się jaka jest efektywność takiego grzania w porównaniu do grzałki cieczy... Za ogrzewanie wnętrza odpowiada grzałka z dmuchawą, kompaktowej wielkości farelka o mocy 1400 W. Całość tak jak webasto ustawia się na sterowniku godziny załączenia, a system sam jest zabezzpieczony przed przegrzaniem. Moc dmuchawy reguluje się w zależności od temperatury. Dodatkowo - wersja ekonomiczna nie wymusza założenia sterowania wewnątrz samochodu. Można przecież sterować samym gniazdem 230 V z domu poprzez programator.
Nie chcę montować webasta, bo montaż i ponowny demontaż stanowią konkretne koszty. W dodatku nie gwarantuję jakie auto pojawi się w przyszłości i nie jestem pewien czy system bedzie kompatybilny. Druga sprawa - w poprzednim aucie w którym miałem założone webasto przez poprzedniego właściciela, z duszą na ramieniu załączałem system. Nie wiem czemu, ale sobie zawsze wyobrażałem możliwośc sfajczenia auta...

Awatar użytkownika
Anony Mous
Zafiromaniak
Posty: 8512
Rejestracja: 03 wrz 2009, 11:46
Model:
Kontakt:

Re: Ogrzewanie postojowe 230V DEFA

#32 Post autor: Anony Mous » 23 sie 2011, 15:06

drmex pisze:Mam jakieś wolne środki (miałem kupić sobie moto, ale żona skutecznie zaprotestowała)...
Radzę odpuścić sobie montaż tego ogrzewania i porozmawiać raz jeszcze z żoną...ale jak będzie miała lepszy humor ;)

drmex
Debiutant
Posty: 43
Rejestracja: 03 gru 2010, 10:16
Lokalizacja: Poznań
Model:

#33 Post autor: drmex » 23 sie 2011, 15:56

Marki pisze:Radzę odpuścić sobie montaż tego ogrzewania i porozmawiać raz jeszcze z żoną...ale jak będzie miała lepszy humor
Tutaj czekam tylko na wiosnę przyszłego roku - nadzór budowlany zamknie nam estakadę i nie będzie opcji - moto będzie w garażu. W przeciwnym przypadku dojazd do pracy ok. 5 km będzie trwał ponad godzinę.

Ale o KONKRETY proszę ;)

Awatar użytkownika
kubik_CDTi
Zafiromaniak
Posty: 856
Rejestracja: 20 gru 2009, 15:12
Lokalizacja: Polska
Model:

#34 Post autor: kubik_CDTi » 23 sie 2011, 19:39

W webasto jedyny podział jaki jest to benzyna/diesel nic więcej ;)
Chipped by MR Motors

drmex
Debiutant
Posty: 43
Rejestracja: 03 gru 2010, 10:16
Lokalizacja: Poznań
Model:

#35 Post autor: drmex » 23 sie 2011, 20:00

kubik_CDTi pisze:W webasto jedyny podział jaki jest to benzyna/diesel nic więcej
No i tutaj jest pies pogrzebany. Coraz bardziej podobają mi się benzynowce (oczywiście uturbione) :>

Awatar użytkownika
machok
Świeżak
Posty: 11
Rejestracja: 02 sie 2011, 00:14
Imię: Konrad
Lokalizacja: Warszawa
Auto: Zafira B 1.9 CDTI
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DTH
Plec:

#36 Post autor: machok » 04 wrz 2011, 01:17

Jakby ktoś jeszcze szukał instrukcji do sterowników webasto to znalazłem coś tu:

http://www.ogrzewanie-postojowe.pl/prod ... 0-htm.html

http://www.ogrzewanie-postojowe.pl/obsl ... nload.html

Przemcio
Zafiromaniak
Posty: 701
Rejestracja: 15 sie 2010, 11:45
Lokalizacja: MiastoNaPeryferiach
Model:

#37 Post autor: Przemcio » 04 wrz 2011, 11:15

Dlatego moim skromnym zdaniem najbardziej optymalne rozwiązanie zakłada Drmex Norweskiej firmy Defa . Oczywiście dla osób które maja możliwość podłączenia pod prąd. Można podgrzewać ale jak zastosuje się odpowiednią opcję , doładować akumulator.
Większa wiedza daje większe możliwości.

Awatar użytkownika
kubik_CDTi
Zafiromaniak
Posty: 856
Rejestracja: 20 gru 2009, 15:12
Lokalizacja: Polska
Model:

#38 Post autor: kubik_CDTi » 04 wrz 2011, 12:53

Przemcio pisze:Dlatego moim skromnym zdaniem najbardziej optymalne rozwiązanie zakłada Drmex Norweskiej firmy Defa . Oczywiście dla osób które maja możliwość podłączenia pod prąd. Można podgrzewać ale jak zastosuje się odpowiednią opcję , doładować akumulator.
Chyba nie widziałeś jak to jest zamontowane...
Strasznie wygląda po montażu ta farelka.
BTW.ostatnio odpaliłem webasto po bodajże 4miesięcznym przestoju,ale była zadyma :lol:
Chipped by MR Motors

Przemcio
Zafiromaniak
Posty: 701
Rejestracja: 15 sie 2010, 11:45
Lokalizacja: MiastoNaPeryferiach
Model:

#39 Post autor: Przemcio » 04 wrz 2011, 13:12

kubik_CDTi pisze:Chyba nie widziałeś jak to jest zamontowane
Widziałem to w aucie kolegi z Norwegi. Tylko tego typu mają w Canadzie , Norwegii, Finlandii.Tam przy niskich temp. nie ma szans na zasilanie z aku. Ostatecznie z ogrzewania kabiny zrezygnować można.
Większa wiedza daje większe możliwości.

drmex
Debiutant
Posty: 43
Rejestracja: 03 gru 2010, 10:16
Lokalizacja: Poznań
Model:

#40 Post autor: drmex » 04 wrz 2011, 13:24

kubik_CDTi pisze:Strasznie wygląda po montażu ta farelka.
Chyba myślisz o "farelce" starszego typu. One faktycznie wyglądają klockowato. Obecnie seria Termini mieści się mi na dłoni. Poza tym zawsze w ciągu maks. 5 sekund zdejmujesz, wyciągasz z gniazdka, które masz zainstalowane w kabinie i po sprawie.

Awatar użytkownika
kubik_CDTi
Zafiromaniak
Posty: 856
Rejestracja: 20 gru 2009, 15:12
Lokalizacja: Polska
Model:

#41 Post autor: kubik_CDTi » 04 wrz 2011, 13:24

Przemcio pisze:
kubik_CDTi pisze:Chyba nie widziałeś jak to jest zamontowane
Widziałem to w aucie kolegi z Norwegi. Tylko tego typu mają w Canadzie , Norwegii, Finlandii.Tam przy niskich temp. nie ma szans na zasilanie z aku. Ostatecznie z ogrzewania kabiny zrezygnować można.
Tak,tylko to też znowu traci sens moim zdaniem.
Bo problemu z akumulatorem nie mam z racji garażowania.
Razprzed zimą i potem raz na tydzień dwa w wielkie mrozy zostawie na noc na prostowniku i jest ok.

[ Dodano: Nie Wrz 04, 2011 13:25 ]
drmex pisze:Chyba myślisz o "farelce" starszego typu
A to rzeczywiście,mój błąd.
Chipped by MR Motors

Przemcio
Zafiromaniak
Posty: 701
Rejestracja: 15 sie 2010, 11:45
Lokalizacja: MiastoNaPeryferiach
Model:

#42 Post autor: Przemcio » 08 wrz 2011, 08:31

kubik_CDTi pisze:zostawie na noc na prostowniku
no właśnie , dlatego rozwiązanie DEFA bardziej do mnie przemawia.
Większa wiedza daje większe możliwości.

drmex
Debiutant
Posty: 43
Rejestracja: 03 gru 2010, 10:16
Lokalizacja: Poznań
Model:

#43 Post autor: drmex » 08 wrz 2011, 10:34

Jutro będę montował DEFA, niestety nie oganąłem tematu całkowicie samodzielnie, gdyż muszę przejść przez ściankę grodziową. Fabryczną przelotkę mam zajętą (mechanik stwierdził, że przez system szybkiego ogrzewania???) i wypada zrobić dziurkę. W zestawie DEFA jest oczywiście uszczelka w ścianę grodziową i wszelkie niezbędne akcesoria. Na razie zamontowałem sobie dmuchawę kabiny - pod schowkiem pasażera, przykręciłem do plastiku osłaniającego nawiewy pod schowkiem (takie umiejscowienie nie koliduje z niczym i nikim), zamontowałem grzalkę silnika (5 minut na koziołkach). Jutro mechanik wszysko łączy ze sobą (sprawa banalna), mocuje przewody do konstrukcji za pomocą opasek, no i robi mi dziurkę w kaście (grodzi). A potem czekam na pierwsze mrozy :lol: (chociaż i tak już jestem od tygodnia przeziębiony)

Awatar użytkownika
kubik_CDTi
Zafiromaniak
Posty: 856
Rejestracja: 20 gru 2009, 15:12
Lokalizacja: Polska
Model:

#44 Post autor: kubik_CDTi » 08 wrz 2011, 18:16

Przemcio pisze:
kubik_CDTi pisze:zostawie na noc na prostowniku
no właśnie , dlatego rozwiązanie DEFA bardziej do mnie przemawia.
Tylko,że w tym wypadku auto zostawiasz pod prądem co noc ;)
Chipped by MR Motors

Przemcio
Zafiromaniak
Posty: 701
Rejestracja: 15 sie 2010, 11:45
Lokalizacja: MiastoNaPeryferiach
Model:

#45 Post autor: Przemcio » 08 wrz 2011, 19:57

kubik_CDTi pisze:auto zostawiasz pod prądem co noc
Powiedz :mysli: nie chcesz czy nie rozumiesz zasady działania. Prąd włącza sterownik o zaprogramowanej porze. Jeszcze raz napiszę . Jest to rozwiązanie dla osób mających zewnętrzne przyłącze.
Większa wiedza daje większe możliwości.

ODPOWIEDZ

Wróć do „Klimatyzacja, ogrzewanie, układ chłodzenia”