Silnik gaśnie w czasie jazdy

Silnik (ON, PB, LPG, CNG), układ przeniesienia napędu, układ wydechowy itp.

Moderatorzy: Sebu$, Tunio999

Wiadomość
Autor
zendoka46
Świeżak
Posty: 9
Rejestracja: 01 sty 2011, 20:17
Lokalizacja: lubuskie-s
Model:

Silnik gaśnie w czasie jazdy

#1 Post autor: zendoka46 » 18 mar 2011, 09:59

W czasie jazdy potrafi zgasnac silnik 1,8/lpg, po ponownej próbie rozruchu pali sie kontrolka autka z kluczykiem i kontrola trakcji. Po odczekaniu 15/20 minut auto odpala bez problemu. Po odpaleniu pali sie kontrolka silnika, ale jak przelączy sie na lpg gasnie. Przełaczam na benzyne kontrolka jest dalej zgaszona, nawet nie mrugnie, pozniej jest ok. Na kompie zadnych błędów nie wykazało. Prosze o porady, z góry dziekuje.
Ostatnio zmieniony 04 kwie 2011, 08:41 przez zendoka46, łącznie zmieniany 1 raz.

kicaj
Zafiromaniak
Posty: 1811
Rejestracja: 04 sty 2009, 20:21
Imię: ---
Lokalizacja: byl HH jest B
Auto: -
Model: 1234567890
Oznaczenie silnika: 123

#2 Post autor: kicaj » 18 mar 2011, 10:00

jaki komp?
jak jest kontrolka to jest blad...

zendoka46
Świeżak
Posty: 9
Rejestracja: 01 sty 2011, 20:17
Lokalizacja: lubuskie-s
Model:

#3 Post autor: zendoka46 » 18 mar 2011, 10:14

W warsztacie u mechanika niewiem jaki to typ ,ale juz mi sprawdzał kiedys i pokazalo swiece więc je wymienil i było ok.Tylko czemu pozniej ta kontrolka gasnie.W razie zapalenia sie mam przyjechac.Dzieki

Awatar użytkownika
seba119
Świeżak
Posty: 21
Rejestracja: 30 paź 2009, 22:04
Lokalizacja: Lublin
Model:

#4 Post autor: seba119 » 18 mar 2011, 17:25

To może byc moduł, jak ci zgaśnie to sprawdź czy masz iskre

Czarny1010
Debiutant
Posty: 28
Rejestracja: 19 lis 2009, 15:53
Lokalizacja: Łódź
Model:

#5 Post autor: Czarny1010 » 22 mar 2011, 22:36

Kolego a uda się troche dokładniej opisać jak gaśnie silnik ? Chodzi mi np ze jedziesz sobie powiedzmy 80 km/h i powiedzmy 2500obr/min i nagle cyk i gasnie. czy np jak dojeżdżasz do świateł i wciskasz sprzęgło to gwałtownie spadają obroty poniżej np 300-400 i auto sie dławi. Musisz zdradzić trochę wiecej szczegółów. czy podczas jazdy na samej PB tez tak sie dzieje ? Przyczyn może być tyle ile moich pytań :)

KOPERNIK
Zafiromaniak
Posty: 840
Rejestracja: 12 maja 2011, 22:33
Model:
Kontakt:

#6 Post autor: KOPERNIK » 22 mar 2011, 23:04

zendoka46 pisze:.po odczekaniu 15/20 minut auto odpala bez problemu.Po odpaleniu pali sie kontrolka silnika ,ale jak przelączy sie na lpg gasnie.
Kolego zendoka46, zaobserwuj takie zjawisko jak zamarzanie parownika.
Tzn też miałem gazowce i też tak mi się samo działo gdy jechałem auto potrafiło samo zgasnąć i po którymś razie zajrzałem pod maskę i :shock: cały parownik zamarznięty i mało płynu w układzie było przyczyną zamarznięcia parownika .
To tylko mała podpowiedź :D

firek
Zafiromaniak
Posty: 1130
Rejestracja: 01 maja 2009, 12:23
Imię: Mirek
Lokalizacja: Lublin
Auto: Opel Zafira A 1,8 Elegance
Model: ZA
Oznaczenie silnika: X18XE1
Plec:

#7 Post autor: firek » 25 mar 2011, 18:11

zendoka46, Jak piszą koledzy więcej info o problemie, aucie, instalacji lpg. To ułatwi rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
Jaymzarf
Mieszkaniec
Posty: 418
Rejestracja: 24 lis 2010, 09:10
Lokalizacja: Piekary Śląskie
Model:
Kontakt:

#8 Post autor: Jaymzarf » 25 mar 2011, 21:40

KOPERNIK, zgadzam się...
Sprawdź, czy czasem magik od lpg nie zamontował parownika za wysoko w stosunku co zbiornika wyrównawczego. Nawet niewielkie zmniejszenie płynu chłodniczego będzie miało negatywny wpływ na lpg.
Przerobione podobne objawy w SEAT INCA
Nie ma rzeczy niemożliwych, czasami tylko brakuje czasu, chęci... i funduszy...
Obrazek

zendoka46
Świeżak
Posty: 9
Rejestracja: 01 sty 2011, 20:17
Lokalizacja: lubuskie-s
Model:

Re:silnik dalej gaśnie

#9 Post autor: zendoka46 » 03 kwie 2011, 23:25

Dziękuje za podpowiedzi kolegom, ale problem dalej istnieje. Sterownik był wysłany do sprawdzenia okazalo sie ze mial blad, ale po odbiorze od mechanika i przejechaniu 100 km zgasl mi przy jezdzie, po 20 min odpalil i ruszyłem dalej oczywiscie na lpg, chociaż na benzynie też trafiło sie żonce że zgasl. Mam zainstalowany alarm juz leciwy 10 letni /amervox/ i podejrzewam ze w czasie jazdy moze sie sam uzbroic, dlatego tak moze sie dziać, jutro jade do mechanika aby wyłaczyc go całkowicie, w celu sprawdzenia. Mechanik dal auto do przetestowania w celu sprawdzenia, czy dalej tak bedzie sie działo. Nie bral kasy, jezeli dalej tak bedzie działo to mam zwrocić auto. Możliwosći jest duzo, wiec musi wyeliminowac te najprostsze. Co do gazu to reduktor nie zamarzał mi ani razu, wymieniłem na nowy, gdyz starego nie było sensu reaktywowac.
Pozdrawiam wszystkich forumowiczów. :piwo: dla wszystkich.
Ostatnio zmieniony 04 kwie 2011, 08:44 przez zendoka46, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
oki
Mieszkaniec
Posty: 373
Rejestracja: 11 kwie 2010, 23:15
Imię: Darek
Lokalizacja: Warszawa
Auto: Zafira B 2.0 Panorama
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z20LER
Plec:

#10 Post autor: oki » 04 kwie 2011, 23:00

Jeśli gaśnie zarówno na PB jak i na LPG to obstawiam czujnik położenia wału.
Jest to jedyna wspólna część bez której silnik zgaśnie, moze też być zasilanie listwy zapłonowej (ułamany przewód niekontakt etc.) ale to byś miał problem zauwazalny w całym zakresie prędkości obrotowej.
Reszta elementów typu wtryskiwacze LPG czy PB, przepustnica, sondy etc nie mają wpływu na gaśnięcie.

Harry200
Zafiromaniak
Posty: 2530
Rejestracja: 15 sty 2009, 19:27
Imię: Henryk
Lokalizacja: Raszyn
Auto: Zafira
Model: ZA
Oznaczenie silnika: Y22DTR
Plec:

#11 Post autor: Harry200 » 05 kwie 2011, 07:49

Nie wiem jak w 1.8 ale w 2.0 bez czujnika położenia wału silnik będzie chodził ,silnik przełącza się na sterowanie z czujnika wałka rozrządu,wejdzie w tryb awaryjny i będzie go trochę bujało,miałem tak w Omedze z komputerem Simtec 70..Sprawdziłbym jeszcze przekaźnik opisany na schemacie jako przekaźnik układu sterowania silnikiem,znajduje się on w skrzynce przekaźników w komorze silnika,pierwszy od dołu po prawej stronie skrzynki..

artb zero

#12 Post autor: artb zero » 05 kwie 2011, 21:04

witam, mam problem z moją zośką , a mianowicie zapaliła mi się kontrolka silnika czy też jak piszą pompy paliwowej wczoraj na chwilę się zapaliła i zgasła po czym ponownie się zapaliła i pali się cały czas nie wiem czy mogę jechać do pracy czy też sobie odpuścić jest też komunikat Oliepeil Control(sprawdź poziom oleju) poziom oleju jest jedną kreskę pod maximum co robić pozdrawiam dziękuję

Harry200
Zafiromaniak
Posty: 2530
Rejestracja: 15 sty 2009, 19:27
Imię: Henryk
Lokalizacja: Raszyn
Auto: Zafira
Model: ZA
Oznaczenie silnika: Y22DTR
Plec:

#13 Post autor: Harry200 » 05 kwie 2011, 21:11

Jeżeli chodzi o czujnik poziomu oleju to jest tak często że pokazuje że jest mało a w naprawdę jest ok,a co do kontrolki usterki silnika to trudno jest coś powiedzieć bez odczytania błędów,jeżeli nie masz interface to w przypadku Twojego silnika odczytaj błędy metodą gaz-hamulec..

zendoka46
Świeżak
Posty: 9
Rejestracja: 01 sty 2011, 20:17
Lokalizacja: lubuskie-s
Model:

Re:silnik dalej gaśnie

#14 Post autor: zendoka46 » 06 kwie 2011, 09:02

U mechanika rozłączono 2 alarmy,które były razem sprzezone,fabryczny i dokladany.Alarmy nie zakażdym razem sygnalizowały syrena uzbrojenie,mimo to kontrolka wskazywala uzbrojenie.Zasugerowałem ze może uzbrajac sie w czasie jazdy dlatego wypioł dwa,pózniej jak będzie ok to podłaczy je pojedynczo .Bledow komp nie pokazuje,jazda probna troche potrwa o wynikach poinformuje.Pozdrawiam wszystkich :piwo:

chr
Świeżak
Posty: 6
Rejestracja: 13 mar 2012, 09:18
Lokalizacja: małopolska
Model:

#15 Post autor: chr » 13 mar 2012, 09:52

mam, podobny problem, mam silnik 1.8 16v, autko ma przejechane 86 tyś ( według licznika:) i przez półtorej roku nic złego sie z nim nie działo, dwa dni temu jadąc w trase mocno dociążonym autem( 6osób + bagaże), przy równomiernej jeździe ok 80km/h, 2500 obrotów zaczeła spadać wskazówka poziomu paliwa, do tego stopnia że po paru minutach świeciła sie kontrolka rezerwy, po krótkim postoju powracała do faktycznego stanu.Po przejechani około 45 km, auto przy predkości 80km/h nagle zaczeło tracić moc i zgasło, po przękręceniu kluczyka do pozycji 0 i ponownym uruchomieniu silnik odpalał i można było jechać dalej, zrobiłem 200 km i sytuacja powtórzyła sie 2 razy, zauważyłem że zdarzało sie to po dłuższym odcinku równomiernej jazdy stałych obrotach, dodam że silnik pracuje równo, temparatura jest odpowiednia około 80stopni, i nic nie wskazuje na to że auto zaraz zgaśnie:( czy ktoś może miał podobny przypadek? szukałem w sieci podobnych przypadków, ale nie znalazłem odpowiedzi - pomóżcie bo zanim pojadę do mechanika chciałbym wiedzieć co może być przyczyną zaeby nie wymieniać połowy silnika nie zanając przyczyny :(

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silnik”